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581・583系
JRの特急電車世代交代 のNゲージ無駄遣い: Pの小屋Blog日記
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GM(グリーンマックス)EVO103系・TOMIX103系1200番台加工の大船工場入れ替え用車両「クモハ102-1201+クモハ103-11」になります。
【クモハ102-1201】
・運転台「TOMIX クモハ102-1200」後方ボディ「EVO モハ103」を切り継ぎ繋げています。
・インバータクーラー(GM)ランボードはTORMのを使ってます。
・手すり別パーツ化
・フォグランプ取り付け
・貫通扉に監視窓取り付け
・ヘッドライト&テールライト、フォグランプLEDによる点灯化
・前後TNカプラー化
・足回りEVO103系(集電可)
【クモハ103-11】
・EVO クモハ103を使いました。
・パンタグラフ(TOMIX.PS16)ランボードを運転台方に新たに増設
・連結面配管もパイピングによる再現
・フォグランプ取り付け
・ヘッドライト&テールライト、フォグランプLEDによる点灯化
・動力(GM)
・前後TNカプラー化(旧タイプ加工)
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